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terça-feira, 31 de março de 2026

Honda HR-V 2026 enfrenta cenário competitivo no mercado nacional




SUV compacto mantém relevância mesmo com mudanças no ranking de vendas


A dinâmica do mercado de SUVs compactos no Brasil tem imposto mudanças constantes no posicionamento dos modelos mais vendidos. Em meio a esse cenário, o Honda HR-V 2026 segue como um dos nomes presentes no segmento, mesmo com alterações recentes no ranking de emplacamentos. No primeiro bimestre de 2026, a linha aparece na sétima posição, com 5,7 mil unidades, atrás de concorrentes como Jeep Renegade, Nissan Kicks, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross.


O resultado contrasta com o desempenho registrado no ano anterior, quando o modelo encerrou 2025 na terceira colocação do segmento. A mudança evidencia o nível de competitividade entre os SUVs compactos, que concentram volumes elevados e atualizações frequentes. Nesse ambiente, fatores como motorização, conectividade e pacote de segurança têm papel relevante na decisão de compra.

sexta-feira, 20 de setembro de 2024

Qualidades deixam o Hyundai HB20 no pódio




Linha 2025 do hatch é oferecida em seis versões e está entre as três mais vendidos do segmento


Texto: Sérgio Dias
Fotos: Sérgio Dias

A linha Hyundai HB20 liderou pela última vez as vendas anuais de hatchs compactos em 2022, quando teve 96,1 mil unidades emplacadas. O modelo que conhecemos e avaliamos na última semana viu em 2023 e muito provavelmente em 2024 o Volkswagen Polo liderar esse segmento tão importante.


Para reverter a situação, a linha Hyundai HB20 2025 conta com seis versões, que podem ser equipadas com o motor Kappa 1.0 Flex com até 80 cavalos de potência e transmissão manual de cinco velocidades ou com o motor Kappa 1.0 Turbo GDI Flex com até 120 cavalos de potência, que poder a transmissão manual ou automática, ambas com seis velocidades.

quarta-feira, 18 de junho de 2025

Peugeot 208 2025 se renova com versão GT e motor turbo eficiente




Linha é composta por quatro versões e aposta em identidade visual e pacote completo de recursos


Texto: Sérgio Dias
Fotos: Sérgio Dias

A linha Peugeot 208 2025 foi atualizada para o mercado brasileiro com quatro versões — Active, Style, Allure e GT — e oferece soluções em design, tecnologia, motorização e segurança. A proposta da marca com essa reestruturação é ampliar a presença no segmento de hatches compactos, unindo visual marcante à condução eficiente e conectada, com diferentes opções para públicos variados.


Partindo dessa abordagem, utilizei a versão topo de linha GT para uma avaliação prática em situações reais de uso. A condução incluiu trechos urbanos da cidade de São Paulo, durante compromissos do cotidiano, e também um deslocamento rodoviário até Campinas, a cerca de 100 quilômetros da capital. A experiência ajudou a compreender como o conjunto da nova gama se comporta no uso diário e como a versão mais completa da linha reflete os avanços propostos pela Peugeot.

terça-feira, 3 de setembro de 2024

Jeep reforça o Compass para se manter na liderança




SUV tem oito versões e motorizações flex, gasolina, diesel e híbrida plug-in


Texto: Sérgio Dias
Fotos: Sérgio Dias

Nas duas últimas semanas tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar as versões Longitude e Série S da linha Jeep Compass, SUV que vinha dominando tranquilamente o seu segmento nos últimos anos, mas viu nesse ano de 2024 a concorrência com o Toyota Corolla Cross ficar ainda mais acirrada.


Até o mês de agosto de 2024 a diferença no número de emplacamentos entre as linhas Jeep Compass e Toyota Corolla Cross era menor que 1.000 unidades. Enquanto o modelo da Jeep teve 27,5 mil unidades emplacadas, o modelo da Toyota emplacou 26,7 mil unidades.

domingo, 7 de janeiro de 2024

Conheça os sedãs compactos que andamos em 2023




Principais modelos passaram pela nossa garagem durante o último ano

Texto: Sérgio Dias
Fotos: Sérgio Dias

Durante o ano de 2023 tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar 61 veículos de todos os segmentos, desde motocicleta até caminhão extrapesado, passando por carros de passeio e vans. Vamos aproveitar a primeira coluna de 2024 para falar um pouco mais sobre o segmento dos sedãs compactos.

Os oito sedãs compactos mais emplacados em 2023 foram: Chevrolet Onix Plus (74,9 mil); Fiat Cronos (50,8 mil); Hyundai HB20S (30,3 mil); Volkswagen Virtus (27,1 mil); Toyota Yaris (20,6 mil); Honda City (11,8 mil); Nissan Versa (8,9 mil); e Renault Logan (4,6 mil).

sexta-feira, 1 de dezembro de 2023

Hyundai comemora uma década de sucesso do HB20S




Sedã está entre os mais vendidos do segmento e é oferecido em seis versões com duas opções de motorização

Texto: Sérgio Dias
Fotos: Sérgio Dias

O Hyundai HB20S, modelo que passou pela nossa garagem durante a última semana, fez sua estreia no mercado brasileiro em 2013 e desde então vem apresentando bons resultados de vendas, mantendo-se entre os mais vendidos do segmento há alguns anos.


Considerando apenas os últimos quatro anos, em 2020 o modelo foi o quinto sedã compacto mais vendido, com 24 mil unidades. Em 2021 houve um salto para a quarta posição, com o crescimento no número de emplacamentos para 25,8 mil unidades.

sexta-feira, 29 de abril de 2022

Renault Duster ganha fôlego com a motorização turbo




Linha 2023 do modelo é oferecido em cinco versões e tem o maior porta-malas da categoria

No primeiro trimestre desse ano a Renault apresentou a linha Duster 2023, tendo como grande novidade a opção do motor turbo TCe - Turbo Control Efficiency 1.3 flex de 170 cavalos de potência, combinado ao câmbio automático CVT XTRONIC de oito marchas na versão Iconic, que tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar.


A importância da opção do motor turbo fica mais evidente quando você vê a lista dos modelos mais emplacados no segmento de SUVs compactos, que o Renault Duster 2023 está inserido: 1) Volkswagen T-Cross; 2) Hyundai Creta; 3) Jeep Renegade; 4) Chevrolet Tracker; 5) Nissan Kicks; e 6) Renault Duster.

domingo, 28 de novembro de 2021

Há 45 anos ninguém acreditava que a Fiat seria líder do mercado brasileiro




Confira o podcast "Muito Além de Rodas e Motores" em https://soundcloud.com/user-645576547/

As empresas fabricantes de veículos no Brasil que formam o grupo Stellantis classificaram, de janeiro a outubro, seis modelos entre os dez mais vendidos dos segmentos de automóveis e de comerciais leves do País graças aos modelos da Fiat.


O domínio da marca italiana foi grande, sendo a líder em vendas no mês de outubro e no acumulado do ano. Na categoria automóveis liderou o mercado com o Fiat Argo e ainda classificou o Jeep Renegade, na terceira posição; o Fiat Mobi, em quarto, e o Jeep Compass, em quinto lugar.

segunda-feira, 7 de julho de 2025

Ram Rampage 2025 combina desempenho, conectividade e segurança




Linha oferece quatro versões com propostas distintas para uso urbano, rodoviário e fora de estrada



Texto: Sérgio Dias
Fotos: Sérgio Dias


A linha Ram Rampage 2025 foi desenvolvida integralmente na América do Sul com um projeto focado nas condições reais de uso dos motoristas brasileiros. Com quatro versões — Big Horn, Rebel, Laramie e R/T —, a picape aposta em diferentes combinações de motorização, acabamentos e configurações para atender perfis que vão do trabalho ao lazer, sempre com tração 4x4, câmbio automático de nove marchas e ampla oferta de tecnologias de conectividade e segurança.


Cada versão da linha Rampage 2025 tem uma identidade própria. A Big Horn é exclusiva com o novo motor 2.2 turbodiesel, voltada a quem busca robustez com eficiência. A Laramie tem foco no refinamento visual e pode ser configurada com motor diesel ou gasolina. Já a R/T é a mais esportiva, equipada com motor Hurricane 4 e desempenho que leva a picape de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos. A Rebel, versão avaliada por mim, combina elementos off-road com acabamento escurecido e também traz a opção entre gasolina e o novo turbodiesel.

domingo, 27 de agosto de 2023

Honda traz econômica versão híbrida do Civic para o Brasil




e:HEV é importada da Tailândia e tem como principais concorrentes as versões híbridas do Toyota Corolla

Texto: Sérgio Dias
Fotos: Sérgio Dias

No fim de 2021 a Honda interrompeu a produção do Civic no Brasil, até então o modelo que fazia alguma frente ao líder de vendas Toyota Corolla. Agora em 2023 a fabricante japonesa decidiu voltar a comercializar o modelo no mercado brasileiro na versão híbrida e:HEV, que fez sua estreia na garagem dos Jornal Alpha Autos, Jornal BLEH! e Blog Alpha Lazer, todos editados pela Dália Comunicação Editorial.


Importado da Tailândia, o Honda Civic e:HEV tem como principal concorrente, considerando o segmento e a motorização, as duas versões híbridas do Toyota Corolla. No quesito preço, um dos fatores decisivos na hora da compra, o Civic e:HEV está em grande desvantagem.

quarta-feira, 7 de janeiro de 2026

Nissan Kicks 2026 mantém desempenho no mercado e cresce em conteúdo tecnológico



Motor turbo, novo design e espaço marcam a proposta da geração do SUV compacto


Texto: Sérgio Dias
Fotos: Sérgio Dias

Nissan Kicks 2026 representa uma nova etapa para um dos SUVs compactos mais relevantes do Brasil. O modelo fechou 2025 como o quinto SUV compacto mais emplacado no país, com 58,4 mil unidades, pouco inferior às 60,4 mil unidades registradas em 2024, quando ficou em quarto lugar. Essa leve retração no ranking ocorre em um contexto de renovação completa da linha, com aumento de dimensões e reposicionamento de conteúdo, fatores que podem ter influenciado o desempenho comparativo nos emplacamentos.


Desde o lançamento da nova geração, o Kicks passou a ocupar um espaço diferente no mercado de SUVs compactos, competindo não apenas por volumes, mas também por soluções tecnológicas e proposta dinâmica. A evolução inclui alterações no design, em conectividade, em assistências à condução e, principalmente, a incorporação de um motor turbo inédito para a linha nacional. Essa motorização, produzida no Brasil, representa um ponto de transição importante para o modelo e para a estratégia da marca em um segmento que valoriza desempenho e eficiência.

domingo, 1 de outubro de 2023

Virtus agrada o consumidor e eleva vendas da Volkswagen




Linha 2024 é oferecida em quatro versões, com duas opções de motorização turbo

Texto: Sérgio Dias
Fotos: Sérgio Dias

A Volkswagen apresentou no início do segundo semestre a linha Virtus 2024, que os Jornal Alpha Autos, Jornal BLEH! e Blog Alpha Lazer, todos editados pela Dália Comunicação, tiveram a oportunidade de conhecer e avaliar e é oferecido nas versões de entrada TSI, intermediárias Comfotline e Highline, e a topo Exclusive.


As mudanças no design apresentados na linha Virtus no início de 2023 surtiram resultados imediatos nas vendas. Se em 2022 o sedã fechou como o nono modelo mais vendido do segmento, com 5,6 mil unidades emplacadas, esse ano os números estão muito mais positivos.

quinta-feira, 1 de outubro de 2015

Ford EcoSport ganha câmbio automático com preço a partir de R$68.690,00




Modelo se torna boa opção no segmento e vem equipado com motor 1.6 Ti-VCT Flex

Convidado pela Ford, nosso editor Sérgio Dias participou do lançamento do EcoSport 1.6 Ti-VCT Flex na cidade de Bento Gonçalves, Rio Grande do Sul. 

Em um segmento competitivo como o dos SUV´s compactos e num cenário de diminuição das vendas, a Ford encontrou uma alternativa inteligente para manter a participação do modelo EcoSport no mercado: uma versão automática com preço a partir de R$68.690,00.

O modelo é equipado com motor 1.6 Ti-VCT com até 131 cavalos de potência e transmissão sequencial de seis velocidades. Vem de série com controle eletrônico de estabilidade e controle de tração, assistente de partida em rampa, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, chave de segurança My Key e sistema Isofix para fixação de cadeiras infantis.

Além do modelo SE Direct que custa a partir de R$68.690,00, as demais opções são a SE, com rodas de liga leve 15”, por R$71.900,00; a FreeStyle, que adiciona vidros elétricos com abertura e fechamento global, rodas de liga leve 16” e sensor de estacionamento traseiro, além de itens na cor London Grey, por R$76.900,00; e a FreeStyle Plus, com seis airbags e bancos de couro, por R$80.300,00.


“Os utilitários esportivos crescem na preferência dos consumidores em todo o mundo e a tendência é, cada vez mais, buscar o conforto desses modelos com motores modernos e transmissão automática. O novo EcoSport 1.6 AT vai atender a demanda com um produto evoluído e completo, acessível e com valor agregado”, diz Oswaldo Ramos, gerente geral de Marketing da Ford.

O novo modelo foi desenvolvido com um conjunto refinado de motor e câmbio, combinado com uma lista atraente de equipamentos e tecnologias voltadas à conectividade, à segurança e à conveniência na vida a bordo. Ele entrega desempenho e economia tanto no uso diário na cidade como em viagens de lazer e aventura.

O SUV da Ford vem completo desde a versão inicial, com uma série de itens apresentados somente como opcionais pelos concorrentes. A lista inclui ar-condicionado, direção elétrica, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, piloto automático, farol de neblina, computador de bordo, chave de segurança MyKey e sistema SYNC com comandos de voz, AppLink e Assistência de Emergência.

Desenvolvido no campo de provas de Tatuí e em milhares de quilômetros de testes em diversas regiões do País, esse projeto nasceu para explorar o avançado conjunto motor-transmissão da Ford na categoria de veículos 1.6 de última geração. “Ele é uma oferta racional para quem busca um veículo atual, eficiente, econômico, seguro e conectado, pensado numa estratégia criativa para atender públicos diferenciados de consumidores”, diz Oswaldo Ramos.


O conjunto de motor e câmbio foi projetado para obter o máximo rendimento do “coração” do veículo, unindo o conforto e agilidade da transmissão sequencial de seis velocidades com a força e economia do 1.6 Flex Ti-VCT. Produzido no Brasil, o motor da moderna família Sigma tem bloco, cabeçote e cárter de alumínio e, no EcoSport, gera 131 cavalos com etanol e 126 cavalos com gasolina. É também é econômico, com classificação A de eficiência energética do Inmetro, entidade brasileira que regula o consumo dos veículos.

Entre outros avanços, o motor conta com duplo comando independente de válvulas na admissão e na exaustão, sistema de partida a frio eletrônica, pistões grafitados e bomba de óleo variável. Já a transmissão sequencial de seis velocidades se caracteriza pelos engates rápidos e eficiência: é cerca de 10% mais econômica no consumo de combustível que as automáticas convencionais. A direção elétrica e os pneus “verdes” são outros avanços que contribuem para a nova versão automática atingir esse rendimento.

A estrutura robusta e o conjunto avançado de proteção ativa e passiva fazem do EcoSport o primeiro carro fabricado no Brasil a conquistar a classificação máxima de cinco estrelas de segurança do Latin NCAP.

A conectividade é outro fator importante do veículo. O sistema SYNC é de série e vem com CD/MP3-player, entrada USB, Bluetooth e download automático dos contatos da agenda. Tem também comandos de voz para áudio, telefone, leitor de SMS e um recurso que garante sua contínua atualização com as novidades mais quentes do mercado: o sistema AppLink para acesso a aplicativos dos telefones inteligentes.


Com o SYNC, o veículo vem programado para se conectar com vários aplicativos de uso conveniente no dia a dia. Ou seja, é possível desde encontrar estacionamento, checar a programação de shows e cinema, restaurantes, até selecionar rádios e músicas dentro do carro sem precisar tirar as mãos do volante, usando os comandos de voz. Outro recurso exclusivo do EcoSport no segmento é a Assistência de Emergência, que faz uma chamada automática ao SAMU em caso de colisão com acionamento dos airbags ou corte de combustível.

O segmento de utilitários esportivos compactos cresceu muito no mercado brasileiro este ano e já representa cerca de 10% do total de vendas da indústria. Neste cenário, o EcoSport Ti-VCT com transmissão sequencial surge como uma nova opção, com a vantagem de trazer para o segmento de entrada o acesso a um câmbio automático com melhores preços tanto de compra como de manutenção ao longo da vida do veículo.

“Os SUVs cresceram no mercado e as ofertas de concorrentes também e para esta situação temos uma estratégia planejada de curto, médio e longo prazos. O EcoSport mantém uma média de participação de 1,4% no total vendido em todos os segmentos da indústria e queremos atrair novos consumidores, especialmente os do segmento de entrada, sem deixar de lado as demais faixas de clientes com as opções de veículos manuais e 2.0 automáticos. Temos certeza que, quanto mais opções, mais vantagens para os clientes”, ressalta o executivo da Ford.

Pioneiro no segmento, ele tem hoje o maior número de opções entre os chamados SUVs vendidos no mercado brasileiro. A receita do sucesso do EcoSport é ser um produto com uma proposta equilibrada entre uso urbano e para a aventura. O balanço de atributos combina design atual, tecnologia, inovação e preço. Com o novo modelo 1.6 AT, a Ford sai na frente mais uma vez, criando uma opção automática mais acessível dentro da linha.


O custo de posse do EcoSport 1.6 AT também é um dos melhores da categoria. As revisões de baixo custo têm o mesmo valor do modelo com câmbio manual, dentro do sistema Preço Fixo Ford, ou seja, uma tabela padronizada seguida em todos os distribuidores da marca no Brasil. Além dos três anos de garantia, conta durante todo esse período com cobertura de assistência em caso de pane no veículo.

“O EcoSport 1.6 AT reúne tudo o que o consumidor dessa faixa espera de um utilitário esportivo automático: bem equipado, com o melhor preço e econômico no consumo e na manutenção, com a tradição e garantia da marca que é líder mundial em SUVs”, destaca Oswaldo Ramos.

segunda-feira, 8 de setembro de 2008

Heródoto Barbeiro e suas Kombis fantásticas

Matéria publicada na edição especial de aniversário do jornal Alpha Autos

Matéria: Marcel Agarie e Sérgio Dias
Fotos: Sérgio Dias

Jornalista declara ser fã deste veículo há 37 anos

Heródoto Barbeiro impressiona pela simplicidade. Um dos jornalistas mais influentes do país, com programas na rádio CBN e na TV Cultura, nos recebeu para esta entrevista em duas oportunidades. A primeira no seu escritório, na redação da rádio CBN e a segunda em frente ao estádio do Pacaembú, com a sua Kombi.
Casado e pai de dois filhos ele tem na comida japonesa o seu prato favorito. Tem como religião o budismo e não seria exagero dizer que o time do Corinthians também é a sua segunda opção religiosa. Há adesivos do time em diversos objetos em seu escritório: controle remoto da televisão, TV, caixa de som, micro, monitor, carimbo etc.
Gosta de um bom samba e filmes de aventura como Indiana Jones. Não gosta de filmes onde existam grandes conflitos psicológicos. Trabalha na rádio CBN antes mesmo dela existir, pois foi um dos autores do seu projeto. A seguir a agradável entrevista com este ícone do jornalismo brasileiro.


Alpha Autos: Quem é mais velho, você ou o Juca Kfouri?
Heródoto: (risos) Eu sou mais velho que o Juca, até porque ele foi meu aluno no cursinho. Eu dava aula em cursinho e o Juca foi meu aluno. Eu estou com 62 o Juca deve estar com 58, acho, por ai. Ele mente a idade (risos).


Alpha Autos: De onde veio esta sua relação com Kombis?
Heródoto: Quando eu era moleque fui auxiliar de mecânico em uma mecânica que meu pai tinha no Parque D.Pedro II. Eu mexia com carros, não só com Kombis, mas também com carros antigos. Naquela época, eram carros americanos e você tinha que consertar de qualquer jeito. Então eu aprendi a consertar os carros de qualquer jeito. A mecânica era muito mais simples que hoje. Eu me lembro que eu trabalhava lá como auxiliar de mecânico quando chegava o primeiro Volkswagen no Brasil. Todo mundo dava risada, o pessoal olhava aquele fusquinha e todo mundo ria. Ninguém achava que aquilo ia ser o sucesso que foi. Depois conheci a Kombi. Para mim o motor Volkswagen era um motor simples, era um motor em que você colocava o motor no ponto. Naquela época com uma chave de fenda você colocava o motor no ponto.
Depois disso eu precisei fazer faculdade, acabei virando professor, quando num belo dia, já faz 36 anos, resolvi comprar um sítio na grande São Paulo, em Mogi das Cruzes. Era uma área de serra do mar, que não tinha estrada, eram só trilhas. Então comprei uma Kombi porque ela chegava lá, não ficava no barro e eu precisava transportar tudo, porque eu não tinha nada no sítio. Qualquer coisa eu tinha que transportar, até tijolo.


Alpha Autos: Como eram suas primeiras Kombis?
Heródoto: A minha primeira Kombi ainda era aquele vidrinho dividido em dois. O motor eu acho era um de 1200 cilindradas. O cabo do acelerador quebrava toda hora, só que não te deixava na mão, porque quando quebrava, eu ia lá no motor, acelerava a Kombi e ia embora. Hoje se acontecer isso com ela eu estou ferrado.
As primeiras Kombis eram sociedades minhas com meu irmão. Meu irmão tinha metade da Kombi e eu tinha outra metade. Fui ficando acostumado a carregar coisas na Kombi, porque é muito mais simples carregar coisas nela. Você faz viagens, ao invés de ir com 2 carros, você faz com uma Kombi só. Você junta o pessoal na Kombi, quando eu tinha meus sobrinhos, filhos pequenos, cabia todo mundo nela. A molecada adorava ir de Kombi. Eram 11 na Kombi.


Alpha Autos: Quantas Kombis você já teve?
Heródoto: Eu já comprei várias Kombis. Essa minha agora é nova. Mas acho que já é a minha quinta ou sexta Kombi. Muitas eu comprei velhas. Uma era tão velha que pegou fogo na Av. Paulista com a Rua Augusta (risos). A Kombi tem uma coisa curiosa. As pessoas brincam comigo e dizem que tenho a Kombi porque sou populista. A Kombi é um veículo onde o custo-benefício é muito bom. A minha eu paguei R$38 mil e você transporta na Kombi o que você não transporta em coisa nenhuma. Muitas vezes você tira aquele terceiro banco e aumenta o volume cúbico que é muito grande. E outra coisa! Todo mundo quer a Kombi emprestada. Meu filho quer a Kombi empresta. Todo mundo brinca com a Kombi e no final quer ela emprestada. Eu me acostumei e gosto dela. E pra mim pesa saber que é um veículo (pausa) ultrapassado, antigo. Mas para mim ela é muito útil.


Alpha Autos: Que cor era ela?
Heródoto: Acho que ela era azul e branco. Mas a mais colorida que eu tive, foi uma que eu comprei especial, que exportavam na época para o Iraque. Tinha algumas modificações, as janelinhas abriam, coisas que as Kombis não tinham. Só que a cor no Iraque era uma um azul escuro. Não sei por que razão. E eu tinha uma desta. E acontece que o serviço funerário de São Paulo também usava esta mesma cor. Então o pessoal batizou minha Kombi de funerária. Uma vez eu tinha uma reunião no Rio de Janeiro e encostei a Kombi aqui (na CBN) e depois sai correndo com ela para o Aeroporto. Chegando no farol que tem na frente do Aeroporto, um garotinho que estava vendendo alguma coisa, olhava, olhava e olhava dentro da Kombi, até que chegou uma hora que ele disse: Escuta tio, onde vai ser o enterro? (risos). Eu não tinha entendido nada, mas o pessoal aqui (da CBN) tinha feito grandes cruzes de papelão e colaram na Kombi sem eu saber.


Alpha Autos: O que as pessoas falam quando te encontram na rua dirigindo a Kombi?
Heródoto: Ah! Os caras brincam. Pra você ter uma idéia, certa vez estava no aeroporto, eu e minha mulher, e vi que tinha um cara com um laptop que estava me observando e ouvindo enquanto eu conversava com ela. Nisso eu falei para ela que a gente precisava voltar para Alemanha. E ela me indagou: Pois é, mas temos que alugar um carro. E eu respondi que tinha que ser um carro grande e ela me respondeu: você vai querer alugar uma Kombi? (risos). Nisso o cara do laptop levantou e me disse: Ah! Você é o Heródoto, né? Eu estava em dúvida, mas vi sua mulher falando da Kombi.



Alpha Autos: Você já foi barrado em eventos por causa da Kombi. Como isto aconteceu?
Heródoto: Isso já me aconteceu várias vezes. Aconteceu uma vez no Transamérica (hotel), eu fui dar uma palestra e fui de Kombi. O segurança não queria que eu deixasse a Kombi na frente do hotel. Daí eu fiquei discutindo com ele falando que precisava estacionar e ele dizia que eu não podia deixar a Kombi na frente do hotel. Até que consegui convencê-lo. Depois da palestra, voltei para frente do hotel e cadê a Kombi? Tinham colocado ela no fundo do hotel (risos).
Aconteceu também em uma feira de livros. Na Bienal do livro. Quando fui entrar no estacionamento o cara falou que não podia entrar porque tinha acabado o horário de descarregamento (risos). Eu estava com minha família e estávamos indo para a feira. Aliás, eu ia até lançar um livro naquele dia.


Alpha Autos: Tem outras histórias interessantes com a Kombi?
Heródoto: Ah! Tenho muitas histórias. Esta mesma Kombi azul, uma vez eu pintei a parte debaixo dela de amarelo. Ficou embaixo amarelo e a outra parte em azul. Daí ela virou a Bat-kombi (risos). E esta era a única Kombi desta cor, então em todo lugar que eu ia, o pessoal me reconhecia. Outro dia, um cara veio e me disse: pô, eu vi você lá na Dutra, sua Kombi não tem como não reconhecer (risos).


Alpha Autos: A Kombi é um veículo visado. Já teve alguma Kombi roubada?
Heródoto: Nunca tive uma Kombi roubada, mas porque nunca deixei na rua. Uma vez encontrei o presidente da Porto Seguro, Jayme Garfimkel e ele brincou comigo com esse negócio de Kombi. Daí falei para ele, você não quer segurar minha Kombi? Ele me respondeu: Deus me livre!
Eu nunca fiz seguro de Kombi porque o seguro deve valer tanto quanto a Kombi. Eu não deixo na rua porque o pessoal rouba mesmo.


Alpha Autos: Conhece alguma outra personalidade que tem esta mesma admiração por kombis?
Heródoto: De Kombi eu ainda não encontrei. Já encontrei o pessoal que tem Fusca, Godine. Mas eu não sou colecionador de carros. Eu uso a Kombi porque para mim é uma utilidade, pois eu vivo carregando coisas para a ONG. Eu não tenho uma Kombi histórica, do tipo para dizer esta aqui é uma Kombi, mil novecentos e sessenta e poucos, toda arrumadinha com pneu de faixa branca e com aquela mãozinha atrás fazendo tchau (risos).


Alpha Autos: E o Corinthians, consegue subir para a primeira divisão?
Heródoto: Olha. Nós estamos invictos. Inclusive o juiz deu uma mãozinha agora contra o Bragantino (Corinthians 1 x 1 Bragantino). Mas eu acho que volta sim. O Corinthians está muito ligado a estas duas coisas curiosas. Que a Kombi lembra um veículo popular e o Corinthians também é um time popular. E o meu trabalho também é popular. Acho que é uma coisa que se casa muito bem na outra.


Alpha Autos: Você tem adesivo do Corinthians na Kombi?
Heródoto: Tenho, tenho... (risos) 

domingo, 8 de fevereiro de 2026

Ford Bronco Sport aposta em capacidade técnica para se diferenciar




Conjunto mecânico e recursos off-road definem seu posicionamento fora da lógica dos líderes do segmento


Texto: Sérgio Dias
Fotos: Sérgio Dias

Ford Bronco Sport 2025 ocupa um espaço específico no segmento de SUVs médios no mercado brasileiro, marcado por alto volume e forte concentração em poucos modelos. Comercializado em versão única, a Sport, com preço a partir de R$ 270 mil, o modelo não foi concebido para disputar liderança de vendas, mas para atender um perfil de consumidor que prioriza recursos técnicos, capacidade fora de estrada e proposta funcional claramente definida dentro da estratégia da Ford.


Em 2025, o Bronco registrou 2.620 unidades emplacadas no Brasil, desempenho próximo ao de modelos como Chevrolet Equinox e Volkswagen Tiguan Allspace, mas distante do líder do segmento, o Jeep Compass. Esses números evidenciam a atuação do Bronco Sport em um nicho específico, no qual volume não é o principal indicador de sucesso. A proposta do modelo está mais associada à diferenciação técnica do que à competição direta com os SUVs médios de maior escala.

quinta-feira, 13 de março de 2025

Jeep Compass 2025 consolida sua posição de destaque no mercado




O SUV médio oferece nas suas seis versões tecnologia avançada e conforto


Texto: Sérgio Dias
Fotos: Sérgio Dias

Atravessar estradas e paisagens variadas com um SUV projetado para desempenho e conforto foi a experiência proporcionada durante a última semana pelo Jeep Compass 2025, em uma viagem entre São Paulo/SP e Arraial do Cabo/RJ. O percurso permitiu avaliar diversos aspectos do modelo, desde a performance do motor até os avanços em tecnologia e segurança.


Em 2025, considerando os dois primeiros meses do ano, a linha Jeep Compass 2025 seguiu liderando o segmento de SUVs médios, assim como terminou o ano de 2024. O Toyota Corolla Cross ocupa a segunda posição, enquanto o BYD Song Pro aparece em terceiro lugar no ranking de vendas.

domingo, 3 de novembro de 2024

Haval H6 2025 reforça eficiência da tecnologia híbrida




SUV é oferecido no mercado brasileiro em quatro versões


Texto: Sérgio Dias
Fotos: Sérgio Dias

A linha Haval H6 2025, que tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar durante a última semana, reforça o compromisso da GWM Brasil, dona da marca, em oferecer opções híbridas que aliam tecnologia, sustentabilidade e conveniência ideais para um País de dimensões continentais, como é o nosso caso.


As quatro versões oferecidas no mercado brasileiro são as HEV2, PHEV19, PHEV34 e GT, cada um com características próprias de desempenho e autonomia. Um dos destaques da linha H6 2025, com exceção da versão GT, é a nova nomenclatura que faz referência à capacidade de bateria dos modelos em kWh.

Externamente, os modelos da linha H6 2025 mantêm o design das versões anteriores, sem alterações estéticas. A Haval optou por direcionar as atualizações para aprimoramentos no software, com foco em conforto e conveniência do usuário. Entre as novidades estão melhorias em alertas sonoros, que agora contam com volumes ajustáveis, e ajustes na tradução do sistema Smart Cockpit, visando uma experiência mais intuitiva e prática para os motoristas.


As versões da linha Haval H6 2025 receberam uma otimização nos modos de condução, que agora oferecem três opções ajustáveis de acordo com a necessidade do motorista. O Modo Elétrico (EV) é voltado para o uso exclusivo do motor elétrico, oferecendo uma experiência de condução silenciosa e zero emissão de poluentes. No Modo Prioridade EV, também chamado de Modo Inteligente, o veículo utiliza ambos os motores, elétrico e a combustão, para maximizar a performance. Além dessas opções, a linha Haval H6 2025 agora conta com o Modo HEV, que combina os dois motores com ênfase na economia de combustível, atendendo a usuários que buscam eficiência no consumo.

A regeneração de energia é outra melhoria implementada nos novos modelos H6. O sistema de regeneração agora opera em conjunto com o controle de cruzeiro adaptativo (ACC), tecnologia semiautônoma que ajusta automaticamente a velocidade do veículo para manter uma distância segura em relação ao carro da frente.

Esse recurso se baseia em sensores e radares, permitindo que o carro acompanhe o fluxo do trânsito de maneira contínua, com menor necessidade de intervenção do motorista. A adição da regeneração enquanto o ACC está ativo amplia a eficiência energética, recarregando a bateria de forma integrada ao uso do veículo.


Linha completa Haval H6 2025


Haval H6 HEV2: O modelo híbrido H6 HEV2 combina tecnologia de ponta e uma bateria com capacidade de 2 kWh. Essa versão foi desenvolvida para oferecer uma autonomia balanceada em cenários urbanos, priorizando a economia de combustível e a redução de emissões.

Ele também é equipado com o novo sistema de modos de condução e melhorias no software, que asseguram uma condução mais confortável e eficiente. Esse modelo é indicado para usuários que priorizam uma condução híbrida, com o foco na economia e funcionalidade no dia a dia.

Haval H6 PHEV19: Com uma bateria de 19 kWh, o H6 PHEV19 é uma opção voltada para quem busca maior autonomia elétrica. O modelo plug-in permite que o usuário percorra distâncias mais longas utilizando exclusivamente o motor elétrico, com a possibilidade de recarga em tomadas domésticas ou estações de carregamento.

O H6 PHEV19 também incorpora os três modos de condução atualizados, oferecendo flexibilidade para usuários que alternam entre deslocamentos urbanos e rodoviários. Este modelo é ideal para aqueles que visam uma experiência de direção eletrificada sem perder a conveniência de um motor a combustão.

Haval H6 PHEV34: Com uma capacidade de bateria ampliada para 34 kWh, o H6 PHEV34 se destaca pela alta autonomia elétrica e pela versatilidade. Este modelo é indicado para condutores que buscam a maior distância possível em modo elétrico, com a flexibilidade de recorrer ao motor a combustão quando necessário.

O H6 PHEV34, além de atender aos perfis que priorizam a eficiência energética, conta com o sistema de regeneração e o ACC integrados, otimizando o consumo e a recarga da bateria durante viagens mais extensas. Essa configuração garante uma experiência de condução sustentável com economia considerável de combustível.

Haval H6 GT: O Haval H6 GT, voltado ao público que prefere um estilo esportivo, apresenta a robustez e a tecnologia características da linha. Além dos modos de condução otimizados e do controle de cruzeiro adaptativo, o modelo oferece desempenho e design que se destacam no mercado de SUVs híbridos.

A presença do sistema de regeneração também possibilita economia de combustível em viagens de longa distância, beneficiando-se do modo híbrido. O H6 GT é pensado para motoristas que apreciam um perfil de condução dinâmico, mantendo a eficiência energética proporcionada pela tecnologia híbrida.

A linha Haval H6 2025, com seus recursos de conforto, as tecnologias de regeneração e controle adaptativo e a flexibilidade nos modos de condução se diferenciam no competitivo mercado brasileiro. Certamente a combinação de inovação tecnológica e compromisso com a eficiência coloca as versões como importantes participantes na transição para uma mobilidade mais sustentável no Brasil.

Notas Rápidas, por Sérgio Dias


Volkswagen Nivus 2025 chega com algumas novidades

A Volkswagen apresentou a linha Nivus 2025, que chega com novo design exclusivo e iluminação inédita, uma nova central multimídia VW Play Connect, o novo app Meu VW 2.0 e um pacote opcional Outfit inédito. As versões Comfortline e Highline chegam nas concessionárias a partir do dia 23 de novembro.

“O carro mais bonito do Brasil chega agora ainda mais seguro, tecnológico e conectado. Lançando uma nova era de conectividade da marca, com VW Play Connect e Meu VW 2.0, até as novidades inéditas com o Pacote Outfit, o Nivus, sem dúvidas, é um sucesso e chegou ainda mais forte para 2025”, comenta Ciro Possobom, CEO & Presidente da Volkswagen do Brasil.

Motor HORSE equipa o Dacia Bigster HYBRID 155

A HORSE, divisão da Horse Powertrain, irá fornecer o motor do novo Bigster HYBRID 155, modelo flagship da nova linha de SUVs da Dacia. O modelo será o primeiro veículo a utilizar o powertrain, produzido na fábrica da HORSE em Valladolid, Espanha.

“O All-New Bigster será uma vitrine perfeita da liderança e expertise da HORSE em powertrain híbrido. Como o primeiro motor produzido inteiramente dentro da nossa divisão, este momento é extremamente significativo para a indústria automotiva”, afirma Matias Giannini, CEO da Horse Powertrain.

Triumph traz para o Brasil a Rocket 3 Storm

A Triumph apresenta para o mercado brasileiro a Rocket 3 Storm, mais potente, com avanços notáveis em desempenho, torque e tecnologia e disponível nas configurações R e GT, com preço a partir de R$ 127.990,00.

“A nova Rocket 3 Storm é um marco na engenharia de motocicletas, combinando potência incomparável com um design sofisticado. Estamos entusiasmados em oferecer aos nossos clientes uma experiência de pilotagem única, com desempenho excepcional e atenção meticulosa aos detalhes. Esta motocicleta redefine o que é possível em termos de desempenho e estilo”, afirmou Renato Fabrini, CEO da Triumph no Brasil.

Yamaha renova design da Factor 2025

A Yamaha apresentou a Factor 2025, que segue com sua mecânica confiável, desempenho para o uso diário, robustez e com um design completamente renovado a motocicleta ficou mais moderna, sofisticada e tecnológica.

No design, destaques para o farol completamente novo e de LED e novas carenagens do tanque pintadas com acabamento sofisticado. O modelo tem também novo spoiler de motor, com design mais esportivo. Pensando em melhorar a experiência do motociclista, proporcionando mais conveniência e estilo, a Yamaha equipou a nova Factor com tampa do tanque tipo aviador.

Idosos e PCDs podem emitir credencial de estacionamento via aplicativo

Mais de 16 milhões de pessoas acima de 60 anos e cerca de 3,4 milhões de PCDs, cadastrados na base do Registro de Referência da Pessoa com Deficiência que possuem ou possuíram carteira de habilitação, passam agora a contar com a versão digital da credencial de estacionamento exclusivo.

A facilidade está disponível no aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT). A credencial, que antes era emitida via estados e municípios e precisava ser impressa para exibição no painel do veículo, agora passa a ser digital e terá validade em todo o território brasileiro. O processo é totalmente online, sem a necessidade de deslocamentos e o beneficiário poderá optar pela versão impressa (por meio do Portal da Senatran) ou digital (via app da CDT).

Fastback e Pulse ganham tecnologia Hybrid

A Fiat confirmou que os primeiros modelos da Stellantis a contar com a tecnologia Hybrid, concebida e produzida no Brasil, são os Fastback e Pulse, com lançamento previsto para o mês de novembro de 2024. Um vídeo com os modelos pode ser conferido nesse link https://youtu.be/COSG8oSQBI8.

“A Fiat é a marca reconhecida por revolucionar e democratizar tecnologias acessíveis no Brasil. Com nosso DNA inovador e a sólida liderança no mercado nacional nos últimos quatro anos, é natural também liderarmos uma nova era de transformações. Para isso, escolhemos iniciar em um importante segmento, com nossos SUVs mais desejados, o Pulse e o Fastback, que serão responsáveis por impulsionar essa revolução”, afirma Alexandre Aquino, Vice-Presidente da Marca Fiat para a América do Sul.

Gulf Oil e Williams Racing ampliam parceria global

A Williams Racing anuncia a ampliação de sua parceria com a Gulf Oil International Ltd., iniciada em 2023. O acordo inclui novos projetos e a entrada da Reviva Coffee, marca de café da Gulf, como fornecedora oficial para a equipe a partir de 2025. O objetivo da parceria continua sendo aproximar os fãs do esporte a motor.

A colaboração entre as duas marcas, que teve início em 2023, já trouxe resultados importantes, como a votação pública para a escolha da pintura especial “Bolder than Bold” do carro FW45, com as cores da Gulf. Essa pintura foi exibida em três Grandes Prêmios no ano passado e em eventos como o Gulf Speed Festival, realizado recentemente em São Paulo.

Librelato inaugura nova estrutura de atendimento no Mato Grosso do Sul

A Librelato anuncia a reestruturação da representação Mecânica Catarinense, empresa que faz parte do Grupo Locatelli e atende todo o estado de Mato Grosso do Sul.

“A Rede Librelato segue investindo na satisfação dos seus clientes, oferecendo a melhor qualidade de serviço junto com os implementos mais fortes do mercado. O Mato Grosso do Sul representa uma região estratégica para a Librelato e a parceria com a representação Mecânica Catarinense só reforça o nosso compromisso por um atendimento ainda mais rápido em um ambiente com o padrão de qualidade que o cliente Librelato exige e merece”, diz Silvio Campos, Diretor Comercial e de Marketing da Librelato.

Nova geração do Creta estreia motor com 193 cavalos

A Hyundai apresentou para o mercado brasileiro a nova geração do Creta, com renovações internas e externas, além da atualização de sua motorização e mais recursos de conforto e tecnologia.

A nova geração do Hyundai Creta está disponível em cinco versões. Para as opções com motor 1.0 turbo GDI, não há aumento de preço em relação à geração anterior. Os preços sugeridos são a partir de R$ 141.890,00 para a Comfort; R$ 156.490,00 para a Limited, R$ 172.690,000 para a Platinum, e R$ 182.090,00 no caso da N Line.

MINI Cooper E estreia por R$ 209.990,00

O MINI Cooper E fez sua estreia no mercado brasileiro, com preço a partir de R$ 209.990,00 e o pacote MINI Service Inclusive, com serviços por quatro anos com quilometragem ilimitada e um carregador rápido MINI Wallbox, como cortesia.

O MINI Cooper E traz um motor elétrico de 184 cavalos de potência e 290 Nm de torque. Com esse conjunto, acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. Sua bateria tem 40,7 kWh de capacidade, o que lhe confere um alcance determinado de acordo com o ciclo de teste do Inmetro de até 246 quilômetros.

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