Honda City Hatchback tem qualidades para conquistar mais mercado

Oferecido nas versões EXL e Touring, modelo tem preço a partir de R$ 121.200,00

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

O novo Honda City Hatchback tem como principais concorrentes no mercado brasileiro os Toyota Yaris e o Volkswagen Polo. Considerando o início das suas vendas em março desse ano, o modelo apresenta relativo sucesso.

Embora em nenhum mês ele tenha superado em vendas o concorrente Yaris, venceu com folga do Polo – vale destacar que o modelo da fabricante alemã teve um facelift e pode ser que o City Hatchback tenha um concorrente mais forte em 2023.

Honda vai ao topo com o City Sedan Touring

Versão tem preço a partir de R$ 131 mil e motor com 126 cavalos de potência

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

A linha Honda City Sedan é oferecida no mercado brasileiro nas versões de EX, EXL e Touring. A versão de entrada tem preço a partir de R$ 113 mil; a versão intermediária tem preço a partir de R$ 121 mil; e a versão topo tem preço a partir de R$ 131 mil.

Você já conferiu aqui a avaliação que fizemos com a versão intermediária EXL. Agora chegou a vez de falar sobre a versão topo Touring, que tem uma dupla e difícil missão. A primeira é relativamente fácil, que é atender o público entusiasta da linha City desde o seu lançamento no Brasil em 2010.

Honda City Hatchback estreia em alto nível

Modelo tem duas versões, ambas equipadas com motor de 126 cavalos de potência

A Honda fabricava no Brasil até o ano passado os modelos City, Civic, Fit e HR-V. Numa mudança estratégica, tirou de linha o Civic e Fit e remodelou o City, que seguiu sendo oferecido como sedã e passou a contar com o Hatchback, que tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar.

É possível dizer que o Honda City Hatchback atende os clientes que antes tinham a opção do Fit, mas que segundo a marca chega para atender quem tem “estilo de vida ativo, dinâmico e que valorizam um design mais esportivo.”

Honda quer ser líder novamente com a linha HR-V 2023

SUV tem quatro versões com duas opções de motorização

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

Avaliamos nessa semana o Honda HR-V, modelo que teve suas vendas iniciadas no Brasil em 2015 e que agora, na linha 2023, teve a sua primeira grande mudança no design.

E o SUV foi um sucesso, pois nos três primeiros anos liderou absoluto o mercado brasileiro, sendo campeão de vendas no segmento de SUVs compactos nos anos de 2015, 2016 e 2017.

Prêmio Carsughi L’Auto Preferita divulga os finalistas da edição 2020

 

São 17 categorias disputadas por diversas mercas e modelos de veículos

O Prêmio Carsughi L’Auto Preferita 2020, que presta uma homenagem ao consagrado Claudio Carsughi e seus mais de 70 anos de experiência no setor automotivo e tem o jornalista Sérgio Dias, editor dos Jornal Alpha Autos, Jornal BLEH! e Blog Alpha Lazer como um dos jurados, divulgou os finalistas da sua sexta edição. Diversas marcas e modelos de veículos disputam o prêmio em 17 categorias.

Critério das edições anteriores, a exigência que 75% dos jurados terem conhecido e avaliado os modelos participantes deixou de ser fator determinante para a sua escolha. "Quero lembrar que o critério anual onde exigimos que ao menos 75% dos jurados tenham andado nos carros para validar a inscrição do mesmo, esse ano, em função da Pandemia, foi deixado de lado. Entendemos que as marcas fizeram o melhor que puderam para poder oferecer aos jornalistas suas frotas", explica Claudia Carsughi, idealizadora do prêmio.

Honda ZR-V 2026 mostra qualidades além dos números de mercado

SUV combina motor 2.0, câmbio CVT e Honda SENSING em uma proposta voltada à condução

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

O Honda ZR-V 2026 ocupa uma posição específica dentro da gama da marca no Brasil ao procurar combinar a altura de condução de um SUV com características dinâmicas associadas a um sedã. O modelo utiliza motor 2.0 a gasolina, transmissão CVT, direção com assistência elétrica e suspensão independente, além de reunir Honda SENSING, oito airbags e equipamentos voltados ao uso cotidiano. Com porta-malas de 389 litros, ampliável para 1.306 litros com os bancos traseiros rebatidos, o ZR-V procura atender tanto deslocamentos urbanos quanto viagens.

Essa proposta, entretanto, vem encontrando pouco espaço nos emplacamentos de 2026. O ZR-V segue no portfólio brasileiro da Honda e continua sendo oferecido pela marca, mas registra volumes reduzidos ao longo do ano. É uma situação que merece ser observada porque os números de mercado nem sempre contam integralmente como um automóvel se comporta quando colocado em uso. Foi justamente com essa perspectiva que iniciei uma nova avaliação do modelo, procurando entender o que ele entrega para quem considera sua proposta e, especialmente, para consumidores que mantêm uma relação com os produtos da Honda.

Prêmio Carsughi L’Auto Preferita 2020 segue a tradição de ser objetivo e justo

 

Os vencedores serão conhecidos numa live no Canal Carsughi no YouTube

O Prêmio Carsughi L’Auto Preferita 2020, que presta uma homenagem ao consagrado Claudio Carsughi e seus mais de 70 anos de experiência no setor automotivo e tem o jornalista Sérgio Dias, editor dos Jornal Alpha Autos, Jornal BLEH! e Blog Alpha Lazer como um dos jurados, vai apresentar os vencedores no dia 10 de dezembro a partir das 20h no Canal Carsughi no YouTube. Diversas marcas e modelos de veículos disputam o prêmio em 17 categorias.

Critério das edições anteriores, a exigência que 75% dos jurados terem conhecido e avaliado os modelos participantes deixou de ser fator determinante para a sua escolha. "Quero lembrar que o critério anual onde exigimos que ao menos 75% dos jurados tenham andado nos carros para validar a inscrição do mesmo, esse ano, em função da Pandemia, foi deixado de lado. Entendemos que as marcas fizeram o melhor que puderam para poder oferecer aos jornalistas suas frotas", explica Claudia Carsughi, idealizadora do prêmio.

O Honda Civic LXR 2016 agrada até o fim

Atual geração do modelo está saindo de linha esse ano

Sérgio Dias, nosso diretor e editor do Jornal Alpha Autos, um dos produtos editados pela Dália Comunicação, teve a oportunidade de conhecer e avaliar o Honda Civic LXR 2016. Já vem sendo divulgado há algum tempo que a nova geração do Honda Civic logo desembarca por aqui. 

É possível inclusive encontrar fotos do novo modelo numa breve pesquisa pela Internet. Tivemos a oportunidade de avaliar a versão LXR 2016 do modelo, a de despedida da atual geração e ela merece aplausos por tudo o que oferece.

A versão intermediária do modelo tem preço a partir de R$83.700,00. As duas outras versões são a LXS (entrada e única equipada com motor 1.8 litro, opção de câmbio manual e preço a partir de R$75.700,00) e a topo EXR (preço a partir de R$94.100,00).

O Honda Civic LXR conta com grade frontal diferenciada, barra cromada na tomada de ar do para-choque, farol de neblina com formato circular, porção superior do painel interior em preto e acabamento em pintura metalizada na moldura do painel de instrumentos.

Com muito conforto e segurança, o modelo conta também com controle de tração/estabilidade VSA (Vehicle Stability Assist) e o sistema de direção MA-EPS (Motion Adaptive Electric Power Steering), que interpreta o movimento do motorista favorecendo ou enrijecendo o esterço da direção quando o carro começa a sair da trajetória em uma curva, auxiliando na retomada do controle do veículo. 

Tudo isso deixa a versão mais completa, reforçando as características que o consagraram como um sucesso em seu segmento: prazer ao dirigir, alta tecnologia, sofisticação e design esportivo e jovial.

No Honda Civic LXR a central de áudio é composta por um monitor LCD colorido de 5 polegadas no painel de instrumentos, que reproduz as informações gerais do veículo, o computador de bordo e a imagem da câmera de ré, além de dados do sistema de áudio, que conta com CD player, entrada auxiliar, USB e Bluetooth.

O ar-condicionado é digital, possibilitando a manutenção da temperatura ideal no interior do veículo. O painel possui a parte superior na cor preta, em contraste com a parte inferior em cinza-claro, e acabamento em pintura metalizada na moldura do painel de instrumentos, conferindo um aspecto esportivo e sofisticado. Conta também com a função de acendimento automático dos faróis, revestimento dos bancos em couro e os botões de comando no volante possuem aro cromado.

A versão vem com direção assistida por sistema elétrico, freios a disco nas quatro rodas, ABS (antitravamento) e EBD (distribuição de frenagem), rodas de liga leve aro 17”, com design exclusivo e acabamento diamantado e pneus 205/50R17.

Seu motor é o i-VTEC 2.0 SOHC com a tecnologia FlexOne, que dispensa o tanque auxiliar para partida a frio. Ele desenvolve até 155 cavalos de potência e a sua transmissão é automática, equipada com paddle shift, oferecendo uma condução mais esportiva.

O Honda Civic LXR é equipado com a função ECON, que permite uma condução mais econômica. Ao ativar o recurso por um botão, diversos sistemas do veículo alteram seu funcionamento para privilegiar o baixo consumo de combustível, como o controle eletrônico da injeção – ETCS (Electronic Throttle Control System) – e o ar-condicionado.

ALPHA AUTOS 36ªEDIÇÃO - MATÉRIA CAPA

New Fit: literalmente, um novo carro

IMPRENSA HONDA

Definitivamente, um ditado popular
tão comum no mundo do futebol,
“Em time que está ganhando não se
mexe”, não se enquadra no perfi l
da Honda Automóveis. Veja o que
aconteceu com o Honda Fit. Poucos
imaginariam uma mudança tão radical.
Tudo foi modifi cado. A começar
pelo seu nome. Agora é o New Fit.
O número de versões aumentou.
Antes, eram três. Agora, são quatro
opções no mercado: 1.4l --LX
e LXL-- e 1.5l --EX e a novidade
EXL. Todas têm opção de transmissão
manual e automática, a única da
categoria, de cinco velocidades.
Sua motorização evoluiu. As
versões (1.4l e 1.5l) serão produzidas
com a nova geração do motor
i-VTEC Flex, gerando mais desempenho
e economia. No novo projeto
do monovolume, a Honda conseguiu
aumentar a potência. Na versão
1.4l aumentou 21,6%, enquanto na
versão 1.5l teve um acréscimo de
10%.
Apresentado em abril de 2003, o
monovolume foi rapidamente bem
aceito pelo consumidor nacional.
Até hoje, ultrapassou a marca
de 200 mil unidades produzidas
na fábrica de Sumaré (SP). E mais:
transformou-se num dos modelos
mais vendidos para o público portador
de necessidades especiais.
Um visual moderno
A Honda ousou no visual. Seu
objetivo era encontrar formas que
oferecessem uma menor resistência
aerodinâmica e um espaço mais
agradável aos ocupantes. Tudo foi
desenhado para que atingisse esses
objetivos. E conseguiu. As mudanças
já são notadas no seu lado externo.
O design fi cou mais agressivo,
com novos contornos, e recebeu
um toque de esportividade. O capô
ganhou traços afi lados, reforçando sua
imponência. A parte traseira superior
do veículo está mais estreita e
a inferior mais alargada, conferindo
personalidade e estilo.
Sua nova linha do teto fi cou mais
baixa na parte traseira do carro.
Porém, isso não interferiu no espaço
e conforto para os passageiros. O
visual com um ar esportivo está ressaltado
com a nova grade frontal, que
ganhou novos vincos e uma forma
compatível com as linhas harmoniosas,
e com os pára-lamas alargados.
O New Fit também traz recursos
anti-furto, sistema de abertura e fechamento
das portas com alarme e
imobilizador na chave e trava de segurança
nas portas traseiras. Tanto o
capô quanto as portas estão protegidos
para evitar o arrombamento.
O modelo terá três anos de garantia,
sem limite de quilometragem, e
estará disponível nas cores Branco
Taffeta Sólido, Dourado Poente
Metálico, Prata Global Metálico,
Grafi te Magnesium Metálico, Cinza
Paladium Metálico, Verde Vermont
Perolizado, Vermelho Rally Sólido,
Preto Cristal Perolizado e Verde
Deep Perolizado. Os clientes podem
obter informações sobre a concessionária
mais próxima pelo
site www.honda.com.br ou pelo
telefone 0800 701 3432.V

Honda ADV 150 entrega aventura e conforto em todo terreno

Modelo tem painel 100% digital, partida elétrica e preço a partir de R$ 21.790,00

Texto: Anezio Lino e Sergio Dias

Fotos: Anezio Lino

Você tem acompanhado por aqui as avaliações semanais com diversos modelos de veículos, desde um simples hatch nacional até um luxuoso SUV importado. Agora temos uma importante e agradável novidade para os amantes de duas rodas: as avaliações de motocicletas.

O modelo que faz a estreia das avaliações de duas rodas é a Honda ADV 150, scooter equipada com motor de 149,3 cilindradas de partida elétrica, monocilíndrico de 4 tempos, refrigeração líquida e preço a partir de R$ 21.790,00.

ALPHA AUTOS 41ªEDIÇÃO - MATÉRIA CAPA

New Civic 2009: sedã médio ficou ainda mais atraente
Modelo ganha novo visual frontal. Civic Si também tem alterações

Imprensa Honda

Recordes de vendas, liderança absoluta em sua categoria e diversos prêmios alcançados na imprensa especializada. Essa vem sendo a trajetória de sucesso do New Civic no mercado automotivo nacional desde o seu lançamento no primeiro semestre de 2006. Porém, a Honda Automóveis não se acomodou com essas inúmeras conquistas e, para 2009, o sedã médio passou por algumas mudanças. Chega às concessionárias com visual mais atraente e detalhes que reforçam a alta tecnologia aplicada nos automóveis da marca. E mais: sua versão esportiva, o Civic Si, também recebeu modificações. Os dois modelos estarão disponíveis a partir de janeiro em toda a Rede Honda.

Em comparação com a versão anterior, as principais alterações estão no design do New Civic. Essas modificações asseguram um veículo ainda mais bonito e esportivo. Os pára-choques de todas as versões --LXS (manual e automática) e EXS (automática)--, por exemplo, foram reestilizados ao ganhar entradas de ar nas extremidades. Já a grade central cromada foi ampliada e recebeu contornos mais agressivos. Com essas alterações, a Honda espera ampliar ainda mais o bom desempenho em vendas da oitava geração New Civic.

Ótimo desempenho

O New Civic 2009 é equipado com o econômico e potente motor i-VTEC 1.8l SOHC Flex, que produz 140 cv a 6.200 rpm, na utilização de álcool, e 138 cv também a 6.200 rpm, quando for apenas gasolina. O torque é um dos destaques desse propulsor com 17,5 kgf.m a 5.000 rpm (gasolina) ou 17,7 kgf.m a 4.300 rpm (álcool), tornando o sedã um dos carros com resposta mais rápida do segmento.

Todos os motores são equipados com a tecnologia de injeção multiponto PGM-FI (Programmed Fuel Injection), além do sistema de ignição eletrônico mapeado, que transmite ainda mais confiança ao condutor.

Civic Si: mais esportivo

A versão esportiva da linha Civic, o Si, também ganhou inovações para 2009. O pára-choque dianteiro vem com novo design e está equipado como faróis de neblina. Já a grade dianteira foi ampliada e está na cor preta, diferentemente da versão anterior que era pintada de acordo com a cor do modelo.

Um dos destaques é o airbag lateral, que oferece mais segurança ao motorista e ao passageiro em caso de uma colisão. O modelo também recebeu novas rodas de aro 17”, com um desenho mais agressivo e esportivo. Assim como o New Civic, o Si possui novos tecidos nos bancos e ganhou tomada USB, que facilita conexões com MP3 Players ou carregadores.

Cores da Linha Civic

Fabricado na Unidade de Sumaré (SP), o New Civic está disponível em nove cores. Além das novas Cinza Spectrum Perolizado, Verde Deep Perolizado e Preto Cristal Perolizado, o modelo será comercializado em Branco Taffetá Sólido, Dourado Poente Metálico, Grafite Magnesium Metálico, Verde Vermont Perolizado, Prata Global Metálico e Cinza Palladium Metálico. Já o Civic Si está disponível nas cores Vermelho Rally Sólido, Preto Nighthawk Perolizado e Prata Global Metálico.

Todas as versões do Honda Civic possuem três anos de garantia, sem limite de quilometragem. Os clientes podem obter informações sobre a concessionária mais próxima pelo site www.honda.com.br ou pelo telefone 0800 701 3432.

Honda une beleza e economia na linha City Sedan

Modelo é equipado com motor flex aspirado 1.5 litro com 126 cavalos e câmbio CVT

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

Não tem jeito: o que determina se um veículo permanece no mercado são as suas vendas. E nesse sentido o Honda City Sedan, modelo que o jornalista Sergio Dias, editor dos Jornal Alpha Autos, Jornal BLEH! e Blog Alpha Lazer, todos editados pela Dália Comunicação, teve a oportunidade de conhecer e avaliar nessa semana, vem se saindo muito bem.

O City Sedan passou por grandes mudanças em seu design na linha 2023 com dois importantes desafios. O primeiro é o de seguir atendendo o seu público desde o seu lançamento no Brasil em 2010 e o segundo, talvez o mais difícil, atender os órfãos do Civic, que assim como o Fit teve a sua fabricação descontinuada no País.

Design, segurança e tecnologia são destaques do Honda City Sedan

Sem opção do turbo, modelo segue equipado apenas com motorização flex aspirada de 1.5 litro com 126 e câmbio CVT

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

Na última semana passou pela garagem do Jornal Alpha Autos, Jornal BLEH! e Blog Alpha Lazer, todos editados pela Dália Comunicação Editorial, um dos sedãs compactos mais interessantes do mercado brasileiro: o bom Honda City Sedan. Aqui já cabe uma importante observação sobre as formas escritas “sedã” e “sedan”, que podem ser usadas normalmente, porém usamos a primeira como forma adaptada ao português e a segunda como nome do modelo.

Feita a observação, a linha 2024 do modelo segue sendo oferecida em três versões: EX, com preço a partir 117.900,00; EXL, com preço a partir de R$ 128 mil; e Touring, com preço a partir de R$ 137 mil. Lembrando que todos os preços têm como base o estado de São Paulo.

Linha HR-V 2023 segue o tradicional padrão de conforto da Honda

Modelo tem quatro versões e opção de motorização turbo

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação e Sérgio Dias

O jornalista Sérgio Dias, editor dos Jornal Alpha Autos, Jornal BLEH! e Blog Alpha Lazer,  todos editados pela Dália Comunicação Editorial, conheceu e avaliou a versão equipada com motor turbo do Honda HR-V, modelo que teve suas vendas iniciadas no Brasil em 2015 e que agora, na linha 2023, teve a sua primeira grande mudança no design.

Essa mudança e a opção de motorização turbo certamente tem como principal objetivo aumentar o volume de vendas do SUV e, consequentemente, recuperar o mercado perdido nos últimos ano.

SERES estreia no Brasil com o elétrico 3 BEV

SUV tem preço a partir de R$ 199.990,00, 163 cavalos de potência e autonomia de 206 quilômetros

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

No fim de julho a SERES iniciou a entrega das primeiras unidades do seu modelo de entrada, o 3 BEV, para os clientes brasileiros. E agora, pouco tempo depois, o SUV elétrico com preço a partir de R$ 199.990,00 já fez sua estreia nas garagens do Jornal Alpha Autos, Jornal BLEH! e Blog Alpha Lazer, todos editados pela Dália Comunicação Editorial.

O nome SERES, além de ser um palíndromo, que é a palavra que pode ser lida de trás para a frente e que, independentemente da direção, mantém o seu sentido, tem origem no “S”, que representa o “Silicon Valley” (Vale do Silício); o “E”, que representa o “Electric Vehicle” (veículo elétrico); e o “R”, que representa o “Range-extended” (alcance estendido).

Honda HR-V 2024 mira a liderança dos SUVs compactos

Com poucas mudanças, modelo segue sendo oferecido em quatro versões e duas opções de motorização

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Com as vendas iniciadas no Brasil em 2015, o Honda HR-V passou por uma significativa mudança na linha 2023, que fez o modelo conquistar mercado. Agora tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar a linha 2024, que com poucas mudanças, segue sendo oferecido em quatro versões e duas opções de motorização.

A retomada de mercado iniciada esse ano é a busca da Honda pela liderança absoluta que o HR-V já teve no segmento de SUVs compactos. Após seu lançamento o modelo foi simplesmente o campeão de vendas nos anos de 2015, 2016 e 2017.

Honda City Sedan é um sucesso de vendas

Em apenas quatro meses de 2022 a nova geração já vendeu quase o dobro de 2021

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

Recentemente avaliamos o Honda City Hatchback, modelo que atende os clientes que antes tinham a opção do Fit, que teve a sua fabricação descontinuada aqui no Brasil – em outros mercados ele é fabricado com o nome Jazz.

Agora tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar o City Sedan, que além de atender o público entusiasta do modelo desde o seu lançamento por aqui em 2010, também procura agradar os órfãos do Civic, que assim como o Fit também teve a sua fabricação descontinuada no Brasil – mas, que vai ser atendida com versões importadas em breve.

Honda City Sedan segue como boa opção do segmento

Modelo segue sem opção de motor, mas agrada com seu design, segurança e tecnologia

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Embora os olhos do consumidor nos últimos anos esteja muito mais nos SUVs, o segmento dos sedãs compactos tem mostrado uma evolução significativa, com modelos cada vez mais eficientes, como o Honda City Sedã 2024, que tive a oportunidade de conhecer e avaliar durante a última semana.

A linha Honda City Sedan 2024 é oferecida em três versões: EX, EXL e Touring, tendo pequenas mudanças no design, mas mantendo o gigante desafio de seguir atendendo o seu público e, talvez o mais difícil, atender os órfãos do Civic.

Mesmo com qualidades, linha Honda HR-V 2025 perde espaço

SUV compacto tem quatro versões, duas opções de motorização e preço a partir de R$ 152.700,00

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Durante a última semana tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar a linha Honda HR-V 2025, que passou por uma significativa mudança em 2023 e segue sendo oferecido no mercado brasileiro em quatro versões, duas opções de motorização e preço a partir de R$ 152.700,00.

A linha Honda HR-V liderou o segmento de SUVs compactos nos anos de 2015, 2016 e 2017. A partir de 2018 o modelo perdeu a liderança, fechou o ano de 2021 na quinta posição e em 2022 ficou na oitava posição, atrás do Citroën C4 Cactus, Renault Duster, Nissan Kicks, Jeep Renegade, Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross e do líder Chevrolet Tracker.

Honda CR-V EXL oferece conforto para toda família

Modelo tem versão única, tração 4x4, motor 2.0 flex e câmbio automático 

Nosso diretor e editor do Jorna Alpha Autos, Sérgio Dias, teve a oportunidade de conhecer e avaliar um modelo que tem versão única, motor 2.0 flex, tração 4x4, câmbio automático, design moderno, acabamento interior refinado e muita tecnologia com preço a partir de R$142.400,00. Esse é o Honda CR-V ELX, modelo que oferece muito conforto para toda família e que tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar.

Importado do México, o Honda CR-V ELX traz a atual identidade visual da marca, com grade tipo colmeia e detalhes cromados. O conjunto ótico possui luzes de navegação diurna em LED e seus para-choques foram redesenhados, conferindo mais robustez ao modelo. 

No interior o CR-V ELX apresenta um painel com materiais de textura Soft Touch e acabamentos e detalhes cromados. O console central está maior, mais prático e modular, além de oferecer saídas de ar para os bancos traseiros. Com o ar-condicionado digital dual zone, os ocupantes contam com mais conforto, mantendo a temperatura ideal no interior do veículo.

O volante tem ajuste de altura e profundidade, agrega os comandos do sistema de áudio e do piloto automático e traz revestimento em couro, assim como a alavanca do câmbio. Os bancos possuem acabamento que combina couro com partes específicas em material sintético de alta qualidade, oferecendo conforto e elevado nível de requinte.

O Honda CR-V ELX é equipado com uma central multimídia com tela de 7” multi touchscreen, desenvolvida para oferecer mais conectividade ao usuário. Essa unidade traz software avançado, incluindo GPS integrado com as informações de trânsito por meio de radiofrequência, sem necessidade de conexão 3G, das principais capitais do país como São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília e Belo Horizonte.

O modelo é equipado com o botão de partida Start/Stop e abertura da porta do motorista por aproximação. Traz luz indicadora de direção nos espelhos retrovisores e retrovisor externo com função Tilt Down, que ajusta para baixo o espelho do passageiro quando engatada a marcha à ré, facilitando a visualização da guia nas balizas. Além disso, o CR-V ELX conta com teto solar elétrico e sensor de chuva.

Seu motor tem até 155 cavalos de potência e conta com a tecnologia FlexOne, câmbio automático de cinco marchas e tração 4x4 “Real Time”, que percebe e corrige automaticamente a falta de aderência nas rodas em terrenos escorregadios e acidentados.

Controle de tração/estabilidade, sistema que interpreta o movimento do motorista, favorecendo ou enrijecendo o esterço da direção quando o carro começa a sair da trajetória em uma curva, auxiliando na retomada do controle do veículo, assistente de partida em rampa, que mantém o veículo freado por alguns segundos para auxiliar a saída em subida e freio de estacionamento no pedal esquerdo, em substituição à alavanca de mão são outros destaques do Honda CR-V ELX.

Airbags frontais, laterais e de cortina para motorista e passageiro da frente e três anos de garantia sem limite de quilometragem são outros atrativos do modelo.